Interpretación de velocidades V₈₅ con datos INRIX

Procesamiento, cálculo de V₈₅ ponderada y análisis horario por tramos

Este script permite procesar datos de velocidad de INRIX, limpiar y homogeneizar el campo temporal, filtrar por periodos definidos por el usuario, calcular la V₈₅ ponderada por tramo y generar gráficos horarios con percentiles (P5–P95) y curvas V₈₅.

También admite la inclusión de velocidades límite y permite definir la granularidad temporal para el análisis (15 min, 30 min, 60 min, etc.).

La V₈₅ mostrada por este script no es el percentil 85 global del tramo.
En su lugar, se calcula una V₈₅ ponderada por la longitud de cada segmento.

Esto resulta más representativo en tramos donde los segmentos tienen longitudes muy dispares y se aproxima mejor al comportamiento real del corredor.

📐 Fórmula empleada

Para cada tramo:

$$ V_{85} = \frac{\sum L}{\sum \left( \frac{L}{V_{85,\text{segmento}}} \right)} $$

Donde:

• $$\ L $$ es la longitud del segmento.
• $$\ V_{85,\text{segmento}} $$ es el percentil 85 de velocidad calculado para cada segmento.

Se trata de una media armónica ponderada por longitud, adecuada para estimar velocidades representativas del tiempo de recorrido en tramos largos.

---

⚙️ Parámetros

El script solicita al usuario:

• Ruta del archivo data.csv
• Periodos de análisis (formato MM/DD/YYYY - MM/DD/YYYY) (opcional)
• Granularidad horaria (15min por defecto)
• Velocidades límite (opcional):
  • Comunes para todos los tramos, o
  • Específicas por tramo

Columnas necesarias en los datos:

• Speed(km/hour)
• Segment ID
• Corridor/Region Name
• Date Time

Columnas requeridas en metadata:

• Segment ID
• Segment Length(Kilometers)

---

🔧 Metodología

1. Carga y validación de data.csv y metadata.csv.
2. Normalización del campo Date Time, eliminando zonas horarias y resolviendo formatos inconsistentes.
3. Entrada de periodos de estudio definidos manualmente o uso automático del rango completo del dataset.
4. Cálculo de V₈₅ ponderada por tramo:
   • Obtención de la V₈₅ de cada segmento.
   • Incorporación de la longitud segmentaria desde metadata.csv.
   • Promedio ponderado (media armónica) según longitud del segmento.
5. Agrupación horaria según la granularidad seleccionada.
6. Cálculo de percentiles horarios (P5, V85, P95) por tramo y periodo.
7. Generación de gráficos comparativos e individuales:
   • Percentiles horarios (P5–P95)
   • Curva V₈₅
   • Opcional: velocidad límite

---

📌 Casos de uso

• Análisis comparativo antes/después de una actuación vial.
• Evaluación de la consistencia entre la velocidad límite y velocidades reales.
• Identificación de tramos con velocidades excesivas o muy variables.
• Apoyo a estudios de seguridad vial y movilidad.
• Generación de gráficos e informes técnicos.

---

⚠️ Limitaciones

• Los datos están limitados por la segmentación espacial propia de INRIX, y el usuario debe adaptarse a ella.
• Se desconoce el tamaño de la muestra real utilizada por INRIX para generar cada observación; no es posible determinar cuántos vehículos contribuyen a cada estimación de velocidad.
• No se dispone de información sobre el porcentaje de vehículos pesados, su distribución temporal ni su posible impacto en las velocidades registradas.
• INRIX no facilita detalles sobre la fuente exacta de los datos (mezcla de GPS, dispositivos móviles, flotas, sensores…), lo que puede introducir sesgos temporales o espaciales.
• Los periodos sin datos se omiten automáticamente, lo que puede generar desequilibrios entre tramos o periodos.
• Tras la limpieza del campo Date Time, la hora se interpreta siempre como hora local, lo cual puede resultar problemático si los datos originales mezclan distintas zonas horarias.
• La estabilidad de los percentiles y de la V₈₅ ponderada puede verse afectada en tramos con pocos datos, segmentos muy cortos o periodos con baja disponibilidad.

---

📄 Licencia

Este proyecto se distribuye bajo licencia GNU General Public License v3.0.
Puedes usarlo, modificarlo y redistribuirlo libremente manteniendo el aviso de copyright.

---